หัวฉีดแก๊สของ ESGI นั้น ผ่านมาตรฐานการเปลี่ยนไอเสีย EURO – 4 และสามารถทำงานร่วมกับกล่อง EOBD ได้เป็นอย่างดี การควบคุมการสั่งงานของการฉีดแก๊สนั้นทำงานโดยการรับข้อมูลมาจากการทำงานของเครื่องยนต์โดยใช้ ECU ควบคุม ซึ่งโดยการใช้โปรแกรมรูปแบบเดียวกับการจ่ายเชื้อเพลิงได้อย่างง่ายดาย สำหรับผู้ใช้งานระบบ ESGI ต้องตั้งค่าพื้นฐานต่าง ๆ ของเครื่อง และทำการทดสอบปรับแต่งโดยที่ไม่ต้องคำนึงถึงชนิดของเครื่องยนต ์และสามารถที่จะทำงานด้วยเวลาอันรวดเร็วโดยใช้โปรแกรม

คุณสามารถที่จะทำการตรวจสอบระบบการทำงาน และทำการป้องกันการเกิดปัญหา และสามารถทำการปรับปรุงแก้ไขได้โดยรวดเร็ว จุดเด่นของระบบ ESGI สามารถลดการผกผันการฉีดแก๊สได้อย่างเต็มรูปแบบ โดยพื้นฐานทั่วไปของการควบคุมคุณสามรถที่จะติดตั้งระบบ ESGI ในรถยนต์ทุก ๆ คัน ได้อย่างง่ายดายโดยที่ไม่มีปัญหาใด ๆ กับเครื่องยนต์ที่เป็นหัวฉีดเต็มรูปแบบ คุณสามารถติดตั้งรูปแบบ Multi-valve ใช้วัดระดับของเชื้อเพลิงและทำการปรับและบันทึกโดย Software

ทำการอ่านข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่าง ๆ ซึ่งทำหน้าที่ควบคุมระบบต่าง ๆ เป็นการควบคุมการทำงานเวลาของการฉีดแก๊สตามสัญญาณความเร็ว รอบ ของ เครื่องยนต์ case ของ Control unit เป็นอลูมิเนียมที่ห่อหุ้มอย่างดีและทนความร้อน มันสามารถป้องกันระบบวงจรอิเล็กทรอนิกส์และที่อยู่ภายในตัว case

ตัวกล่องนี้สามารถป้องกันหน่วยประมวลผล ไม่ให้เสียหายกับระบบได้จากสัญญาณไฟจากรถยนต์เครื่องยนต์ แรงสั่น และอื่น ๆ ถ้าเซ็นเซอร์ไม่ทำงานหรือเกิดความเสียหาย Control unit สามารถแสดงผลโดยเป็นโค้ดที่สามารถแสดงใน Program FCI.

ระบบสายสัณญาณของ ESGI

ระบบสายสัณญาณของ ESGI เป็นกลุ่มของสายไฟสำหรับการควบคุมหัวฉีดอิเล็คทรอนิค และควบคุมสัญญาณการสับสวิตซ์ในกลุ่มสายเคเบิลเป็นแบบ connected ที่ตรงกับ Control unit ผ่านทางสาย FCI ที่มีความแข็งแรงสูง สายเคเบิล ทุกตัวเป็นแบบปลั๊กสำหรับเชื่อมตัวหัวฉีดของแก๊ส เป็นตัววัดอุณหภูมิ และ P1/MAP ซึ่งง่ายต่อการติดตั้ง ลดการติดตั้งผิดพลาด และในสายเคเบิลนั้นแยกด้วย Code สีและไดอะแกรมให้สำหรับการติดตั้ง

การทำงานร่วมกันเซ็นเซอร์วัดความดันที่ทำการวัดความดันของแก๊ส และตัดความดันใน MAP ของการดูด เป็นพื้นฐานของแก๊สและผ่านความดันตลอดการอ่านค่าของแก๊สและ MAP ซึ่งทำงานให้มีความสัมพันธ์กับโหลดของเครื่องยนต์ได้อย่างดี การคำนวณของหน่วยทำงานพร้อมระบบ LPG เชื้อเพลิง จำนวนที่ดีสำหรับการขับขี่

สำหรับสวิตซ์ควบคุมการทำงานนั้นได้คำนึงถึงความสวยงาม และสามารถติดตั้งง่ายในรถยนต์ สวิตซ์มี 2 ส่วนคือ การสลับการทำงานระหว่างน้ำมัน / แก๊ส สามรถเลือกได้โดยตรง และมีระบบตรวจวัดปริมาณคงเหลือของแก๊สภายในชุดควบคุมการ ทำงาน ในส่วนของสวิตซ์ควบคุมนี้เป็นสิ่งที่จำเป็นต้องติดตั้งเข้ากับระบบ คือ เซ็นเซอร์วัดความร้อน , P1/Map เซ็นเซอร์ , สายรัด , และตัวเชื่อมต่อ

ระบบของ ESGI นั้นง่ายต่อทำงานโดยใช้ระบบ software โปรแกรมควบคุมระบบได้อย่างมีระสิทธิภาพ ระบบการปรับแต่งการทำงานนั้นเป็นคำสั่งเฉพาะ ทำให้ใช้เวลาน้อยและกำหนดข้อผิดพลาดโปรแกรมใช้งานง่าย และไม่ซับซ้อน