ระบบการค้นหาข้อมูล ทั้งภายในเว็บ และ Google ค้นหาในตลาดแก๊ส ค้นหาในไอเว็บแก๊ส ค้นหาใน Google


ข้อมูลทางด้านเทคนิค หัวฉีดแก๊ส Ac Stag 300 plus

     
 

จุดเด่นของ AC Stag-300 plus



ตัวประมวลผลกลาง
แบบอัตราการฉีดทีละสูบ (SEQUENTIAL INJECTION)  ซึ่งมีการพัฒนามาจาก STAG-300  โดยมีการปรับปรุงซอฟท์แวร์  รวมถึงการเพิ่มระบบหน้าจอ  3 มิติของระบบอัตราการฉีดของรางหัวฉีด แต่ละหัวให้มีความแม่นยำ ซึ่งสัมพันธ์กับรอบเครื่องยนต์/STAG-300 plus  เพิ่ม OBD  ที่สามรถติดต่อกับ OBD II (On-Board Diagnostics generation II)  เป็นมาตรฐานที่กำหนดขึ้นร่วมกันโดย SAE กับ ISO และ EOBD (European On - Board diagnostics  generation II) เป็นมาตรฐานยุโรปที่กำหนดมาตรฐานวิธีการแลกเปลี่ยนข้อมูลทางดิจิตอลระหว่างระบบคอมพิวเตอร์ที่ติดตั้งบนรถยนต์  ที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยไอเสีย (Emission)  กับเครื่องสแกนข้อมูล OBD-II และ EOBD  ทั้งด้านฮาร์ดแวร์  ซอฟท์แวร์  ตำแหน่งการติดตั้ง  รหัสบันทึกความบกพร่องที่ตรวจพบ  สำหรับ STAG-300 plus  ผู้ใช้สามารถแก้ไขข้อมูลการตั้งค่าได้ด้วยตนเอง  ในส่วนอุณหภูมิที่รางหัวแดมีระบบตัวเลือกที่สามารถอุ่นหัวฉีดให้พร้อมทำงานได้ เพราะซอฟท์แวร์ได้ปรับปรุงให้สามารถตั้งค่ารางหัวฉีดแต่ละหัวได้อย่างแม่นยำ STAG-300 plus ผ่านมาตรฐานไอเสียของยุโรปในระดับ 5 (Euro) เป็นระดับไอเสียมลพิษต่ำสุด  ที่มีการควบคุมมาตรฐาน ก๊าซคาร์บอนไดออกไชด์ (CO), ก๊าซไฮโดรคาร์บอน (HC), ก๊าซออกไซด์ของไนโตรเจน (NOx)  และฝุ่นละออง (PM)  เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและสิ่งมีชีวิตในโลก STAG-300 plus ออกแบบมาเพื่อใช้กับเครื่องยนต์ตั้งแต่ระบบ 1 ถึง 8 สูบรวมถึง ระบบอัดอากาศ (Turbo), ระบบฉีดพร้อมกัน (Full Group), ระบบฉีดทีละคู่ (Semi-Sequential), ระบบฉีดทีละสูบ (Sequential) และสามารถใช้กับเครื่องยนต์ที่มีระบบวาล์วแปรผัน (Valvetronic) ในรถ BMW ได้
 
รายละเอียด
-  เป็นโปรแกรม  3  มิติ
-  สามารถแสดงหน้าจอแบบระบบ 3 มิติ
-  กรองแสดงผลสัญญาณวัดรอบ
-  สามารถเลือกวิธีการฉีดของระบบหัวฉีดของน้ำมัน
-  สามารถปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ทำงานตามกำลังได้ดีขึ้น
-  สามารถอุ่นหัวฉีดให้พร้อมทำงาน
-  ตัดการทำงานรางหัวฉีดที่ดับเบิ้ล 2 จังหวะ (Pilot Injection) ในรถเชพโรเลต, ฟอร์ด, มาสดา, เบนซ์
-  ปรับปรุงลักษณะ CNG แบบใหม่
-  เพิ่มระบบตั้งค่าการฉีดแก๊ส
-  บ่งชี้แสดงค่าตัวแปรในเครื่องแสดงคลื่นกระแสไฟฟ้าได้อย่างแม่นยำ
-  ระบบการควบคุมสามารถตอบสนองอย่างอัตโนมัติ
-  กันน้ำได้
-  สามารถเปลี่ยนการใช้เชื้อเพลิงจากน้ำมันเป็นแก๊สโดยไม่สะดุด
-  เปลี่ยนเป็นน้ำอัตโนมัติเมื่อแก๊สหมด
-  สวิสต์เลือกเชื้อเพลิงแสดงปริมาณแก๊ส
-  ระบบการทำงานใกล้เคียงกับน้ำมัน
-  เก็บข้อมูลการตั้งค่า (การจูน) ไว้ในระบบ
-  มาตรฐานปริมาณไอเสียจากยุโรประดับ 5 (มลพิษต่ำที่สุด)
-  ทำงานร่วมกับอุปกรณ์หม้อต้มและรางหัวฉีดแก๊สทุกยี่ห้อ เช่น Rail, Valtak, Reg, Zavoli 
  
    
ขอขอบคุณ บริษัท ทีโอ จำกัด ที่เอื้อเฟื้อข้อมูล




     
     

    Copy Right © Taladgas.net November 2009